ГЕРГУШКИ - ЕМИЛ ГЕРГУШКИ Мнения(5)

Плащат това което са обещали. Отдавна всички шофьори сме на испански договори. С парите няма проблем всеки петък се превеждат по карта. Камионите са само Скания, ДАФ и Волво на 3 години ги сменят. Квартири в Англия и Испания. Тези които са със семействата си им удържат 50% от наема. Другите 50% ги плаща фирмата. Долните коментари всичко е така както са го написали колегите с Емил можеш да се разбереш все пак и той е шофьор макар всички да знаем, че всичко е на името на неговата приятелка тя не бърка в работата. Методи и другите си гледат заведенията, заложните къщи и охранителната фирма с нас транспорта вече не се занимават. Гледате си работата и си получавате парите 120€ на ден. Правите са на 90€. Карат се само хладилници има и две щори ако някой е зорлия да се прибере набързо към България.

Когато Емил се занимава с транспорта а не с заложните къщи, охранителната фирма и т.н. нещата вървят. С диспонентките няма проблеми. Всички камиони вече са с испански номера.

Отношението зависи основно мутренско всичко се решава с бой. Методи и Ицо не ги вълнува транспорта а заложните къщи - охранителната фирма - събиране на дългове. Колкото помалко контакти с тях подобре. Емил за него е относително както казах всичките им фирми са мутренски но с него може да разбереш наистина за всичко стига си вдигне телефона или най важното да не е със възлюбената си и задължително му се звъни след 16:00ч. цяла нощ е на линия често е в испания но седи и в българия. А когато Методи отговаряше за транпорта беше ужас. Глоби всичко се плаща от фирмата. Мисля че и смениха името на фирмата защото се обединиха с няква друга В момента всички камиони са нови скании, волва и даф. дърпат се само испански ремаркета и се зареждат магазините но трябва или да живееш в испания или да се установяваш там. в българия правите им курсове са българия-испания от долу с фериботите и норвегия там не знам кво пращат. В Испания 2700е чисто. но трябва да си с квартира. парите се дават винаги на датата ако ти трябват пари звъниш на диспонентите и ти пускат за пари проблеми няма но за кражба за нафти и други неща проблемите ги решават с бой. от няколко месеца сме с изпански договори и влекачи и фриготата също са с испански регистрации. Има сигурност на пътя защото каквото и да стане независимо къде си веднага пращат асистенция или някой техен човек и се реагира веднага но цялата корспонденция с тях е през диспонентките и счетоводителките. Това е в момента напуснал шофьор няма но за ингриги и такива работи между колеги се готи. важно е да знаете че за топиш колега пред някой от тях или диспонент директно си изгонен а ако крадеш и други работи

Камионите са нови и ремаркетата също. Има с турска геристрация и с българска. Кара се Основно Турция-Полша-Турция Турция-Англия-Турция Испания и Швейцария. Парите се превеждат всяка седмица , за гуми и други аварии се вика асистенция в Европа в Турция се оправяме сами. 60 Евро на ден а паузите се плащат по 35 евро. Колкото по-малко имате контакти с офиса по-доре.

Натоварването е огромно, което не се казва предварително. Заплатата се дава редовно и винаги те осигуряват на това на което сте се разбрали. Мно има няколко девойки, които развалят целия работен процес и имат пълни права да уволняват и унижават персонала във всички фирми, в които Емил има участие а те са доста. Лицензът на фирмата е сръбски и швейцарски отвратително се работи специално в счетоводството само международно счетоводство. А отношението на едната от регионалните мениджъри Наталия е отвратително към всички. Колегите бяха едно от най-хубавите неща там.